深藍(lán)汽車2025年博士招聘

序號(hào)

領(lǐng)域

（業(yè)務(wù)單元）

崗位方向（詳細(xì)領(lǐng)域，名稱）

人員要求

崗位職責(zé)

1

電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)

新能源電機(jī)控制器硬件開(kāi)發(fā)工程師

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：電力電子、電子技術(shù)、自動(dòng)化、控制工程等相關(guān)專業(yè)。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)國(guó)家六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：

4.1熟悉電機(jī)學(xué)、電磁學(xué)理論知識(shí)，熟悉逆變器原理及相關(guān)電力電子技術(shù)。

4.2熟悉逆變器相關(guān)硬件原理，如IGBT、SiC、薄膜電容、電流傳感器等的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。

4.3熟練掌握MCU、DSP等開(kāi)發(fā)平臺(tái)，能夠熟練使用Infineon、Ti、NXP、ST等主流主控芯片2種以上。

4.4熟悉安規(guī)、EMC標(biāo)準(zhǔn)，具備安規(guī)和EMC設(shè)計(jì)整改經(jīng)驗(yàn)。

4.5能夠?qū)Ω鏖_(kāi)發(fā)項(xiàng)目在本專業(yè)的技術(shù)目標(biāo)和技術(shù)方案進(jìn)行制定和確認(rèn)，有良好的組織、協(xié)調(diào)、溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，指導(dǎo)低級(jí)別工程師開(kāi)展專業(yè)技術(shù)工作。

4.6從事過(guò)逆變器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，器件選型、硬件電路設(shè)計(jì)、調(diào)試與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

1、負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車行業(yè)逆變器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)逆變器產(chǎn)品的研發(fā)體系和驗(yàn)證體系搭建；

3、負(fù)責(zé)逆變器產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線制定，并可落地到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證及制造；

4、負(fù)責(zé)完成逆變器產(chǎn)品從需求分析、樣件、DV試驗(yàn)、PV試驗(yàn)到量產(chǎn)的所有設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作；

2

電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)

高壓電源開(kāi)發(fā)工程師

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：電力電子、電子技術(shù)、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)國(guó)家六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：

4.1熟悉大功率高壓電源產(chǎn)品常用開(kāi)關(guān)電源拓?fù)?，如flyback、PFC、LLC、移相全橋等，掌握常用功率器件和磁性器件的設(shè)計(jì)及運(yùn)用。

4.2精通開(kāi)關(guān)電源建模、控制及設(shè)計(jì)基本理念，能熟練運(yùn)用Saber、PSpice、MATLAB/SIMULINK等電路仿真軟件的一種或多種。

4.3熟悉安規(guī)、EMC標(biāo)準(zhǔn)，具備安規(guī)和EMC設(shè)計(jì)整改經(jīng)驗(yàn)。

4.4能夠?qū)Ω鏖_(kāi)發(fā)項(xiàng)目在本專業(yè)的技術(shù)目標(biāo)和技術(shù)方案進(jìn)行制定和確認(rèn)，有良好的組織、協(xié)調(diào)、溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，指導(dǎo)低級(jí)別工程師開(kāi)展專業(yè)技術(shù)工作。

4.5從事過(guò)大功率高壓電源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，尤其是車載高壓電源產(chǎn)品的硬件電路設(shè)計(jì)、調(diào)試與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

4.6獨(dú)自承擔(dān)或主導(dǎo)過(guò)大功率通訊電源、車載電源、光伏逆變電源的設(shè)計(jì)與調(diào)試。

1、負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車行業(yè)高壓電源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)電源產(chǎn)品的研發(fā)體系和驗(yàn)證體系搭建

3、負(fù)責(zé)電源產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線制定，并可落地到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證及制造；

4、負(fù)責(zé)完成逆變器產(chǎn)品從需求分析、樣件、DV試驗(yàn)、PV試驗(yàn)到量產(chǎn)的所有設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作；

3

電池集成開(kāi)發(fā)

新能源電池性能開(kāi)發(fā)工程師

1.招聘對(duì)象：博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：電化學(xué)仿真、鋰離子電池材料、鋰離子電池動(dòng)力學(xué)、鋰離子電池相關(guān)專業(yè)

3.英語(yǔ)水平：CET六級(jí)

4.綜合素質(zhì)：

4.1了解鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)信息，專業(yè)領(lǐng)域方面具有國(guó)際化視野；

4.2思維敏捷，積極主動(dòng)，成就動(dòng)機(jī)強(qiáng)；

4.3具有良好結(jié)構(gòu)化邏輯思維能力和語(yǔ)言表達(dá)能力；

4.4有團(tuán)隊(duì)協(xié)作，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)意識(shí)；

4.5善于學(xué)習(xí)和分享。

1、負(fù)責(zé)電芯性能達(dá)成情況評(píng)估及優(yōu)化方案制定。

2、負(fù)責(zé)電芯選型、方案設(shè)計(jì)和產(chǎn)品驗(yàn)證。

3、負(fù)責(zé)電芯失效分析和質(zhì)量問(wèn)題處理。

4、負(fù)責(zé)電芯生產(chǎn)制程管控和過(guò)程能力提升。

5、負(fù)責(zé)電芯發(fā)展趨勢(shì)跟蹤和技術(shù)路線規(guī)劃。

6、負(fù)責(zé)電芯白盒化開(kāi)發(fā)和機(jī)理研究。

4

電池集成開(kāi)發(fā)

新能源電池安全開(kāi)發(fā)工程師

1.招聘對(duì)象：博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：電池?zé)岚踩芯肯嚓P(guān)專業(yè)，掌握電池?zé)崾Э貦C(jī)理。

3.英語(yǔ)水平：CET六級(jí)

4.綜合素質(zhì)：

4.1樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷；

4.2有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力

4.3善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)電池安全需求分析及評(píng)估。

2、負(fù)責(zé)電池?zé)岚踩桨冈O(shè)計(jì)。

3、負(fù)責(zé)電池?zé)岚踩嚓P(guān)零部件選型及驗(yàn)證。

4、負(fù)責(zé)電池?zé)岚踩桨蛤?yàn)證。

5、負(fù)責(zé)市場(chǎng)電池過(guò)熱原因分析調(diào)查。

6、負(fù)責(zé)電池安全機(jī)理研究。

5

電池集成開(kāi)發(fā)

新能源電池管理系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)工程師

1.招聘對(duì)象：博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：車輛工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、自動(dòng)化、控制工程等專業(yè)優(yōu)先

3.英語(yǔ)水平：CET六級(jí)

4.綜合素質(zhì)：

4.1掌握CANape、CANalyzer、CANoe工具軟件者優(yōu)先；

4.2熟悉新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)，掌握新能源汽車控制系統(tǒng)某一領(lǐng)域內(nèi)的總體方案設(shè)計(jì)；

4.3有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)、邏輯思維能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；

4.4有較強(qiáng)的文字處理能力和組織協(xié)調(diào)能力；

4.5思想素質(zhì)過(guò)硬，責(zé)任感強(qiáng)，具有較強(qiáng)奉獻(xiàn)精神；

4.6業(yè)務(wù)技能、管理意識(shí)和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，并善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)目標(biāo)、計(jì)劃設(shè)計(jì)及分解；

2、負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)功能及電氣方案設(shè)計(jì)；

3、負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)功能控制方案、控制流程設(shè)計(jì)；

4、負(fù)責(zé)電池電氣系統(tǒng)技術(shù)方案制定

5、負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題牽頭定位

6

試驗(yàn)試制

電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：25屆博士畢業(yè)生；

2.專業(yè)要求：電氣工程.車輛工程.電機(jī)電器.機(jī)械傳動(dòng).計(jì)算機(jī).軟件工程.自動(dòng)化.控制工程.統(tǒng)計(jì)學(xué).數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)；具備較強(qiáng)的新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)能力；

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)；

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗.積極上進(jìn).視野開(kāi)闊.思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力.創(chuàng)新能力.溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題；

5.能力要求：具備較強(qiáng)的新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)帶頭能力；精通新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)國(guó)內(nèi)、外法規(guī)政策要求，掌握本專業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并制定領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本專業(yè)的前沿理論有較深入的理解。

1.制定電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃；

2.電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域試驗(yàn)方案的制定.實(shí)施.驗(yàn)證等工作；

3.電驅(qū)系統(tǒng)可靠性.性能等試驗(yàn)技術(shù)正向開(kāi)發(fā)，負(fù)責(zé)領(lǐng)域能力建設(shè)，試驗(yàn)驗(yàn)證體系.流程.規(guī)范等開(kāi)發(fā)；

4.研發(fā)項(xiàng)目電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域技術(shù)把關(guān)，重、難點(diǎn)問(wèn)題技術(shù)攻關(guān)牽頭；

5.電驅(qū)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架規(guī)劃.設(shè)備開(kāi)發(fā)建設(shè)及管理。

7

試驗(yàn)試制

新能源總體試驗(yàn)技術(shù)開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象25屆博士畢業(yè)生；

2.專業(yè)要求：電氣工程、車輛工程、計(jì)算機(jī)軟件工程、自動(dòng)化、控制工程、測(cè)控技術(shù)等相關(guān)專業(yè)；具備較強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)碚摶A(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)能力；

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)CET-6；

4.綜合素質(zhì)：具備良好的溝通與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力；善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題；

5.能力要求：具備較強(qiáng)的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備計(jì)算機(jī)、通信、自動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)，有較強(qiáng)的技術(shù)帶頭能力；熟悉智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)內(nèi)、外法規(guī)政策要求，掌握本專業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并制定領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本專業(yè)的前沿理論有較深入的理解。

1.負(fù)責(zé)智能化新技術(shù)開(kāi)發(fā)及測(cè)試領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃及能力建設(shè)；

2.負(fù)責(zé)分析和識(shí)別客戶需求，并為客戶提供精準(zhǔn)試驗(yàn)解決方案；

3.負(fù)責(zé)研究先進(jìn)的智能化測(cè)試技術(shù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)重構(gòu)場(chǎng)景，并指導(dǎo)測(cè)試方法迭代優(yōu)化；

4.負(fù)責(zé)研究智能化領(lǐng)域的驗(yàn)證場(chǎng)景，運(yùn)用高效的場(chǎng)景分類、場(chǎng)景加速等方法，構(gòu)建強(qiáng)大的場(chǎng)景庫(kù)與測(cè)試評(píng)價(jià)系統(tǒng)；

5.負(fù)責(zé)智能交互、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車控，系統(tǒng)功能需求分析，驗(yàn)證總體方案策劃，指導(dǎo)各層級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證，把關(guān)驗(yàn)證質(zhì)量，提升試驗(yàn)效率；

6.負(fù)責(zé)制定智能化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施和持續(xù)優(yōu)化。

8

機(jī)車集成

動(dòng)力NVH性能開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：25屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：聲學(xué)、電氣工程、電機(jī)學(xué)、動(dòng)力傳動(dòng)等專業(yè)優(yōu)先。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷、有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

5.能力要求：具備較強(qiáng)的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器相關(guān)的NVH性能理論基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的技術(shù)帶頭能力；掌握Maxwell，Romax，AVLEXCITEM等仿真分析軟件，了解本專業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并制定領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本專業(yè)的前沿理論有較深入的理解。

1.負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)、增程器、燃料電池系統(tǒng)NVH性能開(kāi)發(fā)；

2.負(fù)責(zé)電驅(qū)總成/增程器總成搭載整車NVH性能目標(biāo)達(dá)成；

3.負(fù)責(zé)整車微電機(jī)（座椅電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、升降器電機(jī)等）NVH性能目標(biāo)制定、方案優(yōu)化和目標(biāo)驗(yàn)收；

4.負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，攻關(guān)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的關(guān)重問(wèn)題；

5.新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH性能未來(lái)新技術(shù)規(guī)劃與開(kāi)發(fā)。

9

機(jī)車集成

動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象25屆博士畢業(yè)生;

2.專業(yè)要求：電氣工程.車輛工程.電機(jī)電器.機(jī)械傳動(dòng).計(jì)算機(jī).軟件工程.自動(dòng)化.控制工程.統(tǒng)計(jì)學(xué).數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)；具備較強(qiáng)的新能源汽車整車能量管理及動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)能力；

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)六級(jí);

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗.積極上進(jìn).視野開(kāi)闊.思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力.創(chuàng)新能力.溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題；

5.能力要求：具備較強(qiáng)的整車能量管理及動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)帶頭能力；精通新能源汽車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性國(guó)內(nèi).外法規(guī)政策要求，掌握本專業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并制定領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本專業(yè)的前沿理論有較深入的理解。

1.制定機(jī)車性能驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃；

2.機(jī)車性能領(lǐng)域開(kāi)發(fā)體系，試驗(yàn)方案的制定.實(shí)施.驗(yàn)證等工作；

3.用戶場(chǎng)景全覆蓋.基于用戶使用場(chǎng)景下機(jī)車性能技術(shù)正向開(kāi)發(fā)，負(fù)責(zé)領(lǐng)域能力建設(shè)，試驗(yàn)驗(yàn)證體系.流程.規(guī)范等開(kāi)發(fā)；

4.研發(fā)項(xiàng)目機(jī)車性能領(lǐng)域技術(shù)把關(guān)，重、難點(diǎn)問(wèn)題技術(shù)攻關(guān)牽頭。

10

熱管理集成

熱管理集成開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：25屆博士畢業(yè)生；

2.專業(yè)要求：熱能與動(dòng)力工程，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化、電氣工程；

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)；

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗.積極上進(jìn).視野開(kāi)闊.思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力.創(chuàng)新能力.溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題；

5.能力要求：具備較強(qiáng)的新能源汽車熱管理理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)帶頭能力；精通新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，掌握本專業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并制定領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本專業(yè)的前沿理論有較深入的理解。

1.負(fù)責(zé)熱管理系統(tǒng)新技術(shù)研究及技術(shù)路線規(guī)劃；

2.負(fù)責(zé)整車熱管理整車及系統(tǒng)目標(biāo)分解、系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)，整車及系統(tǒng)目標(biāo)達(dá)成驗(yàn)證；

3.負(fù)責(zé)整車熱管理系統(tǒng)環(huán)境艙及季節(jié)性道路標(biāo)定匹配；

4.負(fù)責(zé)整車熱管理控制系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)、控制策略制定；

5.研發(fā)項(xiàng)目熱管理系統(tǒng)技術(shù)把關(guān)，重、難點(diǎn)問(wèn)題技術(shù)攻關(guān)牽頭；

6.熱管理產(chǎn)品技術(shù)路線規(guī)劃，正向開(kāi)發(fā)能力建設(shè)。

11

云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)

新能源-大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)工程師（電驅(qū)算法）

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：計(jì)算機(jī)、軟件工程、電子信息工程、電氣工程、自動(dòng)化、控制工程、通信工程、信息安全、統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)，基礎(chǔ)扎實(shí)。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)國(guó)家六、四級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)平臺(tái)車輛數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘工作；

2、負(fù)責(zé)整車或三電等技術(shù)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)工作；

3、負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)人工智能算法開(kāi)發(fā)、測(cè)試及協(xié)助部署上線；

4、負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃

12

云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)

新能源-大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)工程師（電控算法）

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：計(jì)算機(jī)、軟件工程、電子信息工程、電氣工程、自動(dòng)化、控制工程、通信工程、信息安全、統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)，基礎(chǔ)扎實(shí)。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)國(guó)家六、四級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)平臺(tái)車輛數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘工作；

2、負(fù)責(zé)整車或三電等技術(shù)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)工作；

3、負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)人工智能算法開(kāi)發(fā)、測(cè)試及協(xié)助部署上線；

4、負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)算法開(kāi)發(fā)領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃

13

電子電器開(kāi)發(fā)

新能源控制器開(kāi)發(fā)工程師（芯片應(yīng)用方向）2人

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：：材料科學(xué)與技術(shù)、汽車電子、電力電子、電子技術(shù)、自動(dòng)化等專業(yè)優(yōu)先。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)CET4。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷、有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)芯片導(dǎo)入審核標(biāo)準(zhǔn)和體系建設(shè)

2、負(fù)責(zé)自主產(chǎn)品芯片選型工作及硬件方案評(píng)審

3、負(fù)責(zé)牽頭自研控制器芯片可靠性分析及問(wèn)題排查工作

4、負(fù)責(zé)整車項(xiàng)目芯片國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)工作，牽頭完成芯片國(guó)產(chǎn)化方案和驗(yàn)證方案評(píng)估

14

電子電器開(kāi)發(fā)

新能源控制器開(kāi)發(fā)(高壓硬件方向)

1.學(xué)歷要求：2025屆博士畢業(yè)生

2.專業(yè)要求：電力電子、電子技術(shù)、材料科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè);

3.能力要求：

3.1具備IGBT/SIC功率模塊結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，熟練使用AltiumDesigner軟件；

3.2了解IGBT/SIC功率模塊工作原理，對(duì)IGBT芯片特性、功率模塊內(nèi)部布局以及功率模塊關(guān)鍵材料組成特性有深入了解；

3.3掌握功率模塊的設(shè)計(jì)約束，對(duì)電氣性能、熱性能、可靠性有清晰的認(rèn)知。熟練使用芯片布局、模塊內(nèi)部電/熱參數(shù)仿真相關(guān)工具；

3.4語(yǔ)言要求：英語(yǔ)6級(jí)及以上，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫

3.5.綜合素質(zhì)：思維清晰，有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力及團(tuán)隊(duì)合作能力，思想素質(zhì)過(guò)硬，責(zé)任感強(qiáng)抗壓能力強(qiáng)，能指導(dǎo)低級(jí)別工程師開(kāi)展專業(yè)技術(shù)工作。

1、負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車行業(yè)功率模塊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)IGBT、SiC模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括封裝材料、模塊封裝、系統(tǒng)集成、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)工作；

3、負(fù)責(zé)對(duì)模塊封裝的電-熱-力耦合仿真，指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)完成性能優(yōu)化；

4、規(guī)劃功率模塊產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，并將新技術(shù)應(yīng)用于具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

15

電子電器/智控軟件開(kāi)發(fā)

深藍(lán)汽車-智控軟件開(kāi)發(fā)

1.學(xué)歷要求：2025屆博士畢業(yè)生

2.專業(yè)要求：計(jì)算機(jī)、電子信息工程、軟件工程、電氣工程、自動(dòng)化、通信工程等相關(guān)專業(yè)

3.語(yǔ)言要求：英語(yǔ)6級(jí)及以上，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫

4.能力要求：

4.1精通C/C++/JAVA/Kotin語(yǔ)言編程，熟悉高通、MTK等主流SOC處理器平臺(tái)智能化軟件開(kāi)發(fā)；

4.2精通Linux系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用開(kāi)發(fā)，以及Android原生和應(yīng)用開(kāi)發(fā),具備相關(guān)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

4.3精通AutosarCP/AP平臺(tái)開(kāi)發(fā)、AP平臺(tái)中間件開(kāi)發(fā)以及應(yīng)用開(kāi)發(fā),具備相關(guān)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

4.4精通ISO26262，具備基于AUTOSAR開(kāi)展功能安全開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)；

4.5精通加密安全相關(guān)開(kāi)發(fā)技能，具備信息安全開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

4.6精通智能化軟件的SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)，具備SOA項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

4.7熟悉整車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)汽車控制器的發(fā)展趨勢(shì)有深入了解；

4.8掌握ASPICE開(kāi)發(fā)流程；

5.綜合素質(zhì)：思維清晰，有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力及團(tuán)隊(duì)合作能力，思想素質(zhì)過(guò)硬，責(zé)任感強(qiáng)抗壓能力強(qiáng)。

1、負(fù)責(zé)域控制器平臺(tái)的CP+AP的AUTOSAR總體架構(gòu)設(shè)計(jì)和組織實(shí)施；

2、負(fù)責(zé)域控制器智能化軟件平臺(tái)Linux/Android/QNX和中間件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的架構(gòu)設(shè)計(jì)和組織實(shí)施；

3、負(fù)責(zé)域控制器智能化軟件SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)；

4、負(fù)責(zé)域控制器智能化軟件Linux/Android/QNX和AdaptiveAutosar及其中間件開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃制定；

5、牽頭域控制器智能化軟件Linux/Android/QNX和AdaptiveAutosar及其中間件開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的重難點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題的解決；

6、負(fù)責(zé)域控制器智能化軟件Linux/Android/QNX和AdaptiveAutosar及其中間件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)流程及體系建設(shè)實(shí)施；

16

軟件及控制策略開(kāi)發(fā)

新能源電機(jī)控制器設(shè)計(jì)工程師

1、學(xué)歷要求：2025屆博士畢業(yè)生。

2、專業(yè)要求：車輛工程、控制工程、電力電子、自動(dòng)化等。

3.項(xiàng)目經(jīng)歷：博士課題為新能源汽車、電驅(qū)控制等領(lǐng)域相關(guān)研究為佳；

4.能力要求：對(duì)汽車及跨行業(yè)新技術(shù)有強(qiáng)烈興趣，技術(shù)敏感度高；在新能源汽車、電驅(qū)控制等領(lǐng)域有較深入研究；具有較強(qiáng)的英語(yǔ)讀寫能力

5.有新能源汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)為佳；有海外學(xué)習(xí)、工作背景為佳

1、負(fù)責(zé)整車控制和電驅(qū)控制軟件功能安全設(shè)計(jì)；

2、負(fù)責(zé)整車控制和電驅(qū)控制軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)；

3、負(fù)責(zé)整車控制和電驅(qū)控制功能設(shè)計(jì)和發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)；

4、負(fù)責(zé)整車控制和電驅(qū)控制軟件能力建設(shè)及重難點(diǎn)問(wèn)題解決；

17

軟件及控制策略開(kāi)發(fā)

新能源整車策略開(kāi)發(fā)工程師

1.學(xué)歷要求：全日制大學(xué)博士及以上學(xué)歷。

2.專業(yè)要求：車輛工程、自動(dòng)化、電氣及自動(dòng)化等專業(yè)優(yōu)先。

3.專業(yè)技能：

3.1熟悉整車控制動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)；

3.2熟悉熟悉新能源汽車各子系統(tǒng)工作原理；

3.3熟悉新能源整車控制功能；

4.綜合素質(zhì)：有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，思想素質(zhì)過(guò)硬，責(zé)任感強(qiáng)，具有較強(qiáng)奉獻(xiàn)精神，業(yè)務(wù)技能、管理意識(shí)和協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，并善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1.負(fù)責(zé)車輛狀態(tài)的基礎(chǔ)參數(shù)估算（參考車速、坡度、整車質(zhì)量、地面附著系數(shù)、質(zhì)心側(cè)偏角等）；

2.負(fù)責(zé)前后軸四驅(qū)分配、分布式控制的控制策略制定、評(píng)審；

3.負(fù)責(zé)前后軸四驅(qū)分配、分布式控制的算法設(shè)計(jì)；

4.負(fù)責(zé)前后軸四驅(qū)分配、分布式控制的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)；

5.負(fù)責(zé)前后軸四驅(qū)分配、分布式控制的重點(diǎn)問(wèn)題推動(dòng)解決；

6.負(fù)責(zé)前后軸四驅(qū)分配、分布式控制相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制定；

18

功能測(cè)試

功能測(cè)試所-智能座艙、智能駕駛測(cè)試

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)、車輛工程、通信工程。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)國(guó)家六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)智能座艙及智能駕駛在整車功能、性能測(cè)試領(lǐng)域的前瞻性技術(shù)研究

2、負(fù)責(zé)智能座艙及智能駕駛測(cè)試能力的建設(shè)、流程體系的建立

3、培養(yǎng)智能座艙及智能駕駛領(lǐng)域測(cè)試團(tuán)隊(duì)及資深工程師

4、負(fù)責(zé)智能座艙及智能駕駛領(lǐng)域測(cè)試技術(shù)創(chuàng)新

5、負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部技術(shù)知識(shí)分享與培訓(xùn)體系建設(shè)

19

功能測(cè)試

工程測(cè)試所-測(cè)試自動(dòng)化及智能化測(cè)試技術(shù)開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：2025屆博士畢業(yè)生。

2.專業(yè)要求：車輛工程、計(jì)算機(jī)、電子信息工程、軟件工程等相關(guān)專業(yè)。

3.英語(yǔ)水平：通過(guò)CET6。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)整車功能實(shí)車、臺(tái)架自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)趨勢(shì)跟蹤、研究應(yīng)用并落地

2、負(fù)責(zé)整車智能化、數(shù)字化測(cè)試流程體系建設(shè)及工具的開(kāi)發(fā)

3、培養(yǎng)功能測(cè)試領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)及資深工程師

4、負(fù)責(zé)軟件測(cè)試領(lǐng)域前瞻測(cè)試技術(shù)研究

20

南京研究院

SiC功率模塊開(kāi)發(fā)(模塊設(shè)計(jì)方向)

1.學(xué)歷要求：2025屆博士畢業(yè)生

2.專業(yè)要求：電力電子、電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè);

3.能力要求：

3.1對(duì)SiC芯片結(jié)構(gòu)、電氣性能有深刻認(rèn)識(shí)，了解SiC芯片應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)有獨(dú)到見(jiàn)解；

3.2熟悉功率模塊工作原理，掌握低熱阻、低寄生參數(shù)的功率模塊設(shè)計(jì)方法，熟練使用ANSYS、Simetrix等模塊性能仿真軟件；

3.3語(yǔ)言要求：英語(yǔ)6級(jí)及以上，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫；

3.4.綜合素質(zhì)：思維清晰，有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力及團(tuán)隊(duì)合作能力，思想素質(zhì)過(guò)硬，責(zé)任感強(qiáng)抗壓能力強(qiáng)，并善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)SiC功率模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作，包括：芯片選型、Layout結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)；

2、負(fù)責(zé)SiC功率模塊性能仿真工作，包括：熱仿真、電氣仿真、機(jī)械仿真及多物理場(chǎng)耦合仿真；

3、負(fù)責(zé)功率模塊前沿技術(shù)研究，包括雙面冷卻、相變冷卻、GaN技術(shù)、Ga2O3技術(shù)，并應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

21

軟件及控制策略開(kāi)發(fā)

軟件開(kāi)發(fā)工程師

1、學(xué)歷要求：2025屆博士畢業(yè)生。

2、專業(yè)要求：車輛工程、控制工程、電力電子、自動(dòng)化、熱力學(xué)等。

3.項(xiàng)目經(jīng)歷：博士課題為新能源汽車、熱管理控制等領(lǐng)域相關(guān)研究為佳；

4.能力要求：對(duì)汽車及跨行業(yè)新技術(shù)有強(qiáng)烈興趣，技術(shù)敏感度高；在新能源汽車、電驅(qū)控制等領(lǐng)域有較深入研究；具有較強(qiáng)的英語(yǔ)讀寫能力

5.有新能源汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)為佳；有海外學(xué)習(xí)、工作背景為佳

1、負(fù)責(zé)整車熱管理系統(tǒng)軟件控制算法開(kāi)發(fā)，包括自動(dòng)空調(diào)、熱泵系統(tǒng)、壓縮機(jī)控制等；

2、負(fù)責(zé)車整車熱管理功能的軟件架構(gòu)開(kāi)發(fā)及落地實(shí)施，推動(dòng)軟件方案落地，負(fù)責(zé)評(píng)審和驗(yàn)收認(rèn)可；

3、負(fù)責(zé)整車熱管理SOA服務(wù)化軟件的服務(wù)識(shí)別方案、服務(wù)化軟件實(shí)現(xiàn)方案、服務(wù)化軟件集成聯(lián)調(diào)及測(cè)試方案開(kāi)發(fā)及落地實(shí)施；

4、負(fù)責(zé)保證軟件質(zhì)量，優(yōu)化開(kāi)發(fā)流程，提高開(kāi)發(fā)效率；

22

底盤開(kāi)發(fā)

新能源-電控底盤開(kāi)發(fā)

1.學(xué)歷要求：工學(xué)博士1人

2.專業(yè)要求：汽車專業(yè)，研究方向?yàn)榈妆P電控一體化控制策略研究、底盤電控性能研究、底盤車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)控制優(yōu)先，優(yōu)先考慮清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶大學(xué)等學(xué)校汽車專業(yè)

3.英語(yǔ)水平：英語(yǔ)六級(jí)

4.綜合素質(zhì)：

有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，具備較強(qiáng)的抗壓能力。

5.其他：具備C1汽車駕照、精通matlabsimulink模型開(kāi)發(fā)及測(cè)試者優(yōu)先

1.負(fù)責(zé)底盤電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向或電懸架領(lǐng)域控制器硬件白盒化開(kāi)發(fā)

2.負(fù)責(zé)底盤電控域控制器的開(kāi)發(fā)

3.負(fù)責(zé)底盤電制動(dòng)功能模型開(kāi)發(fā)

4.負(fù)責(zé)底盤域控功能模型開(kāi)發(fā)

23

底盤開(kāi)發(fā)

新能源-底盤系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：工學(xué)博士1人

2.專業(yè)要求：計(jì)算機(jī)、力學(xué)、車輛動(dòng)力學(xué)，行駛性能開(kāi)發(fā)等相關(guān)專業(yè)，基礎(chǔ)扎實(shí)。

3.英語(yǔ)水平：英語(yǔ)六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：樂(lè)觀開(kāi)朗、積極上進(jìn)、視野開(kāi)闊、思維敏捷，有較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力及抗壓能力，善于運(yùn)用新的工作方法解決問(wèn)題。

1、負(fù)責(zé)深藍(lán)車行駛性能開(kāi)發(fā)驗(yàn)證體系建設(shè)；

2、負(fù)責(zé)平臺(tái)底盤平臺(tái)架構(gòu)選型，行駛性能性能目標(biāo)制定及分解，車輛動(dòng)力學(xué)模型搭建，行駛性能仿真、匹配調(diào)校，虛擬標(biāo)定

3、負(fù)責(zé)車輛動(dòng)力學(xué)先進(jìn)技術(shù)研究；

4、負(fù)責(zé)底盤行駛性能問(wèn)題攻關(guān)；

5、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)能力提升，師帶徒大于5人。

25

底盤開(kāi)發(fā)

新能源-制動(dòng)機(jī)械

1.學(xué)歷要求：工學(xué)博士1人

2.專業(yè)要求：芯片及電子電路專業(yè)，優(yōu)先考慮清華大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、成都電子科技大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等學(xué)校汽車專業(yè)

3.英語(yǔ)水平：英語(yǔ)六級(jí)

4.綜合素質(zhì)：

有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，具備較強(qiáng)的抗壓能力。

5.其他：具備C1汽車駕照、精通matlabsimulink模型開(kāi)發(fā)及測(cè)試者優(yōu)先

1.負(fù)責(zé)底盤電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向或電懸架領(lǐng)域控制器硬件白盒化開(kāi)發(fā)

2.負(fù)責(zé)底盤電控域控制器的硬件開(kāi)發(fā)

25

底盤開(kāi)發(fā)

新能源-底盤懸架產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

1.招聘對(duì)象：工學(xué)博士1人

2.專業(yè)要求：力學(xué)、材料學(xué)，機(jī)械制造等相關(guān)專業(yè)，基礎(chǔ)扎實(shí)。

3.英語(yǔ)水平：英語(yǔ)六級(jí)。

4.綜合素質(zhì)：有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，具備較強(qiáng)的抗壓能力。

其他：具備C1汽車駕照、精通CAE、模流分析建模及測(cè)試者優(yōu)先

1、負(fù)責(zé)深藍(lán)液壓襯套設(shè)計(jì)研發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)制定；

2、負(fù)責(zé)平臺(tái)底盤平臺(tái)液壓襯套選型，液壓襯套性能目標(biāo)制定及分解，液壓襯套動(dòng)力學(xué)模型搭建；

3、負(fù)責(zé)液壓襯套先進(jìn)技術(shù)研究；

4、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)能力提升，師帶徒大于5人。