清華大學(xué)智能電動(dòng)底盤(pán)團(tuán)隊(duì)誠(chéng)聘海內(nèi)外博士后與研究人員3-5名，相關(guān)研究方向包括：
1.智能電動(dòng)底盤(pán)與高速行駛機(jī)器人總體架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.驅(qū)制動(dòng)一體化智能行駛單元設(shè)計(jì)與控制
3.智能底盤(pán)與自動(dòng)駕駛?cè)诤细兄c控制
4.智能電動(dòng)汽車(chē)極限運(yùn)動(dòng)安全
5.智能電動(dòng)底盤(pán)失效運(yùn)行及切換控制
6.智能電動(dòng)底盤(pán)測(cè)試裝備
請(qǐng)有意應(yīng)聘者將詳細(xì)簡(jiǎn)歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：（點(diǎn)擊查看）（
咨詢電話：13581777364
一、資格條件
1.應(yīng)屆博士畢業(yè)生，品學(xué)兼優(yōu)，身體健康
2.具備車(chē)輛工程、機(jī)電工程、電子電氣、控制工程或其他機(jī)電類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)背景。
3.有較強(qiáng)的獨(dú)立科研能力和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
4.招聘博士后及研究人員3名左右
二、團(tuán)隊(duì)介紹
清華大學(xué)智能電動(dòng)底盤(pán)團(tuán)隊(duì)致力于智能電動(dòng)底盤(pán)與高速行駛機(jī)器人牽引性創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)，與代表性企業(yè)深度合作，推動(dòng)行業(yè)引領(lǐng)發(fā)展。研發(fā)方向包括：
1) 智能電動(dòng)底盤(pán)與高速行駛機(jī)器人總體架構(gòu)設(shè)計(jì)，
2) 驅(qū)制動(dòng)一體化智能行駛單元設(shè)計(jì)與控制，
3）智能底盤(pán)與自動(dòng)駕駛?cè)诤细兄c控制，
4) 智能電動(dòng)汽車(chē)極限運(yùn)動(dòng)安全，
5) 智能電動(dòng)底盤(pán)失效運(yùn)行及切換控制，
6）智能電動(dòng)底盤(pán)測(cè)試裝備。
團(tuán)隊(duì)攻克了回饋制動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)、驅(qū)制動(dòng)一體化電動(dòng)底盤(pán)三大核心關(guān)鍵技術(shù)，主持研制了能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)總成、智能電動(dòng)底盤(pán)三大系統(tǒng)裝置。在能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)方面，突破了制動(dòng)系統(tǒng)高安全控制、制動(dòng)能量高效率回收、制動(dòng)負(fù)載高精度模擬等瓶頸技術(shù)，大規(guī)模應(yīng)用于乘用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)等純電和混合動(dòng)力自主車(chē)型，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，出版專(zhuān)著《車(chē)用能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)的原理與控制》；在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，攻克了電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)總成混合動(dòng)力源與機(jī)械式自動(dòng)變速器動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制、基于路況信息實(shí)時(shí)優(yōu)化荷電平衡點(diǎn)的智能能量管理等關(guān)鍵技術(shù)，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國(guó)家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，主審《電動(dòng)汽車(chē)工程手冊(cè)-混合動(dòng)力整車(chē)設(shè)計(jì)》；在智能電動(dòng)底盤(pán)方面，發(fā)明了電動(dòng)底盤(pán)極限運(yùn)動(dòng)力矩解耦與機(jī)電分配架構(gòu)，突破了制動(dòng)力精準(zhǔn)控制和基于電驅(qū)動(dòng)-電制動(dòng)的轉(zhuǎn)向遲滯精準(zhǔn)補(bǔ)償技術(shù)，研制出關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于國(guó)際對(duì)標(biāo)車(chē)型的高安全電動(dòng)底盤(pán)產(chǎn)品，獲北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，出版專(zhuān)著《智能底盤(pán)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用：線控執(zhí)行、融合控制、失效運(yùn)行》，牽頭制定出《電動(dòng)汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)路線圖》。
三、導(dǎo)師介紹
張俊智 清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院長(zhǎng)聘教授，博士生導(dǎo)師，智能與新能源汽車(chē)底盤(pán)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟主任。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士、智能底盤(pán)分會(huì)主任委員、線控制動(dòng)與底盤(pán)智能控制工作組主任、《電動(dòng)汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)路線圖》總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、世界電動(dòng)汽車(chē)智能底盤(pán)大會(huì)組委會(huì)委員兼程序委員會(huì)主任。長(zhǎng)期從事高性能制動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)與智能底盤(pán)的研究與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)工作。攻克“回饋制動(dòng)、耦合驅(qū)動(dòng)、融合控制”三大底盤(pán)核心關(guān)鍵技術(shù)，先后主持研制“能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)”、“混合驅(qū)動(dòng)總成”、“電動(dòng)底盤(pán)”三大系統(tǒng)裝置，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。獲得國(guó)家科技二等獎(jiǎng)三項(xiàng)（排名1、3、4）、北京市科技一等獎(jiǎng)兩項(xiàng)（排名1）和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步1等獎(jiǎng)兩項(xiàng)（排名1）。出版專(zhuān)著《車(chē)用能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)的原理與控制》、《智能底盤(pán)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用：線控執(zhí)行、融合控制、失效運(yùn)行》，主審《電動(dòng)汽車(chē)工程手冊(cè)-混合動(dòng)力整車(chē)設(shè)計(jì)》。
四、福利待遇
1.基本工資與福利待遇等按照清華大學(xué)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.團(tuán)隊(duì)同時(shí)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的科研補(bǔ)貼。
3.團(tuán)隊(duì)支持申報(bào)相關(guān)科研項(xiàng)目和人才支持計(jì)劃。
4.團(tuán)隊(duì)支持研究期間參與有關(guān)國(guó)際合作研究與交流、參加國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議。
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