博士后是青年科技人才力量的重要組成部分，是科技創(chuàng)新的生力軍和國家戰(zhàn)略人才力量的源頭活水。學(xué)校高度重視博士后隊(duì)伍建設(shè)，將博士后隊(duì)伍建設(shè)納入學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)工作全局中統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進(jìn)，持續(xù)推動博士后隊(duì)伍規(guī)模倍增、質(zhì)量倍增、效能倍增。為更好打造學(xué)校青年人才隊(duì)伍，賦能學(xué)?！半p一流”建設(shè)，北京理工大學(xué)誠邀海內(nèi)外青年博士加盟博士后隊(duì)伍，共謀發(fā)展，共鑄輝煌！
一、團(tuán)隊(duì)簡介
北京理工大學(xué)多域智能無人系統(tǒng)技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)隸屬于北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院車輛工程系，依托智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、多棲平臺驅(qū)動系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)越野系統(tǒng)技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，長期致力于機(jī)電復(fù)合傳動系統(tǒng)、飛行汽車及低空裝備、新型特種平臺等領(lǐng)域的理論研究、技術(shù)創(chuàng)新和裝備研發(fā)等工作，承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目重點(diǎn)項(xiàng)目、科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家專項(xiàng)重大預(yù)研項(xiàng)目、重點(diǎn)型號研制等多個國家和省部級項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教職員工30余人，其中，教授7人、副教授6人，博士生導(dǎo)師11人。擁有中國工程院院士1人、國家級教學(xué)名師1人、國家級領(lǐng)軍人才5人、國家和省部級青年人才6人。團(tuán)隊(duì)攻克特種車輛傳動技術(shù)、底盤控制技術(shù)等，成果應(yīng)用于輪式特種車輛、履帶式特種車輛等重點(diǎn)裝備，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)了我國新一代特種車輛技術(shù)發(fā)展。創(chuàng)新研制了無人車輛、低空飛行器、飛行汽車、陸空平臺、輪腿式機(jī)器人，為我國新質(zhì)裝備發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。團(tuán)隊(duì)成果參加多次國慶閱兵、抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵等，牽頭獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項(xiàng)、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步一等獎5項(xiàng)，入選教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
二、合作導(dǎo)師簡介
項(xiàng)昌樂，教授，中國工程院院士。智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長、中國汽車工程學(xué)會副理事長等學(xué)術(shù)兼職。長期從事多域智能系統(tǒng)和特種車輛理論與技術(shù)研究。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目等科研項(xiàng)目多項(xiàng)。率先研制了系列化涵道式陸空兩棲智能機(jī)動平臺，系統(tǒng)解決了系統(tǒng)構(gòu)型、輕量化設(shè)計(jì)、穩(wěn)定控制等關(guān)鍵難題。研制重型車輛系列傳動裝置，成果批量應(yīng)用于特種裝備，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。以第一完成人獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎、國家科技進(jìn)步二等獎等，以主要完成人獲國家科技進(jìn)步一等獎。授權(quán)國家發(fā)明專利25項(xiàng)，出版著作2部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇。獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎，被評為“全國國防科技工業(yè)先進(jìn)工作者”、“國防科技工業(yè)有突出貢獻(xiàn)中青年專家”。
閆清東，教授，國家級教學(xué)名師，享受國務(wù)院政府特殊津貼。長期從事特種車輛總體、車輛傳動及其控制等方面的教學(xué)和科研工作?，F(xiàn)任中國機(jī)械工程學(xué)會高級會員，中國流體傳動與控制學(xué)會液力專業(yè)委員會主任，中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任，液力分會副會長，《液壓氣動與密封》雜志編委會委員，《液壓與氣動》雜志編委會委員。獲教育部教育教學(xué)成果二等獎1項(xiàng)，北京市教育教學(xué)成果獎6項(xiàng)。獲國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)、部級科技進(jìn)步獎9項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文230余篇，專著和教材7本。
劉輝，教授，國家級領(lǐng)軍人才。車輛工程系主任、智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、中國汽車工程學(xué)會會士等。研究方向?yàn)橹悄苘囕v動力學(xué)控制、多模態(tài)地面無人平臺技術(shù)、混合動力車輛機(jī)電傳動技術(shù)等，應(yīng)用于裝甲車輛系列型號裝備、新一代裝甲車輛及無人系統(tǒng)。主持國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、重大預(yù)研項(xiàng)目、創(chuàng)新特區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目等。授權(quán)國家發(fā)明專利40余項(xiàng)、美國發(fā)明專利3項(xiàng)，發(fā)表SCI/EI論文160余篇。獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項(xiàng)、國際專項(xiàng)科技進(jìn)步獎一等獎1項(xiàng)、部級一等獎2項(xiàng)。獲2023年首都勞動獎?wù)隆?/span>
馬越，教授，國家級領(lǐng)軍人才。任多棲平臺驅(qū)動系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，中國航空學(xué)會機(jī)電、人體和環(huán)境分會委員、中國人工智能學(xué)會智能空天系統(tǒng)專業(yè)委員會委員和中國仿真學(xué)會人工智能仿真技術(shù)專業(yè)委員會委員，國際自動控制聯(lián)合會技術(shù)委員會（IFAC TC7.1）委員，美國IEEE高級會員、SIAM會員、中國工業(yè)與應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)會終身會員，英國工程理事會皇家特許工程師資格審查評估專家。長期從事特種機(jī)動平臺電氣化、智能化研究，研究方向?yàn)闄C(jī)電復(fù)合傳動系統(tǒng)及控制、多域機(jī)動平臺混合動力系統(tǒng)及智能控制、復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)模型預(yù)測控制理論和偏微分方程主導(dǎo)系統(tǒng)的智能控制理論；主持國家自然科學(xué)基金、創(chuàng)新特區(qū)、預(yù)研和型號等重大項(xiàng)目多項(xiàng)；出版中英文專著2部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文90余篇；獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項(xiàng)，教育部技術(shù)發(fā)明一等獎、國家專項(xiàng)科技進(jìn)步一等獎和技術(shù)發(fā)明獎二等獎等省部級獎勵多項(xiàng)。
魏巍，教授，北京高校青年教學(xué)名師，工信部工
王偉達(dá)，教授，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副院長。任先進(jìn)越野系統(tǒng)技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、中國汽車工程學(xué)會越野車技術(shù)分會主任委員、飛行汽車分會秘書長，中國自動化學(xué)會車輛控制與智能化專委會委員，《汽車工程》、《Automotive Innovation》、《中國公路學(xué)報》專刊客座副主編/編委，中國汽車工程學(xué)會年會分會場聯(lián)合會議主席等。長期從事混合動力車輛、陸空智能機(jī)動平臺、分布式電驅(qū)動、無人車感知決策與控制等技術(shù)的研究。主持重點(diǎn)基礎(chǔ)研究、重大工程、國家自然科學(xué)基金等縱向項(xiàng)目20余項(xiàng)。主持/參與研制系列化機(jī)電混合驅(qū)動系統(tǒng)及其綜合控制器，編制綜合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法在裝甲車輛行業(yè)推廣應(yīng)用，指導(dǎo)多型產(chǎn)品設(shè)計(jì)。發(fā)表SCI論文87篇，EI論文90余篇，授權(quán)發(fā)明專利48項(xiàng)。以第一著者出版學(xué)術(shù)專著1本。以第一完成人獲中國汽車工程學(xué)會技術(shù)發(fā)明一等獎、專項(xiàng)技術(shù)發(fā)明獎二等獎等科技獎勵。
徐彬，教授，國家級領(lǐng)軍人才。任科技創(chuàng)新特區(qū)陸域主題專家組組長、某分布式系統(tǒng)重點(diǎn)項(xiàng)目總研究師，智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室集成與總體方向負(fù)責(zé)人，中國兵工學(xué)會無人智能平臺技術(shù)專業(yè)委員會委員、武警無人技術(shù)應(yīng)用咨詢專家。長期從事多域機(jī)動平臺及無人系統(tǒng)技術(shù)研究。入選教育部全國萬名優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師人才庫，獲得挑戰(zhàn)杯優(yōu)秀指導(dǎo)教師榮譽(yù)稱號。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得中國大學(xué)生方程式汽車大賽燃油組冠軍、電動組冠軍等，“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國金獎、“創(chuàng)青春”全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽銀獎、全國大學(xué)生智能機(jī)電創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、中俄（工業(yè)）創(chuàng)新大賽等。指導(dǎo)論文，先后獲北京高等學(xué)校高水平人才交叉培養(yǎng)“實(shí)培計(jì)劃”成果認(rèn)定、北京市普通高校優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等。承擔(dān)科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)等多項(xiàng)重要科研任務(wù)，在復(fù)雜空地混合空間全域機(jī)動技術(shù)方面取得系列創(chuàng)新成果，應(yīng)用于應(yīng)急救援、反恐處突等領(lǐng)域，獲專項(xiàng)技術(shù)發(fā)明一等獎，國家專項(xiàng)科技進(jìn)步一等獎等。
楊超，教授，國家級青年人才，現(xiàn)任北京理工合肥無人智能裝備研究院院長，任SCI期刊IET Intelligent Transport Systems副主編、《機(jī)械工程學(xué)報》、《汽車安全與節(jié)能學(xué)報》青年編委等學(xué)術(shù)兼職。長期從事重型車輛混合動力系統(tǒng)、飛行汽車、智能線控底盤關(guān)鍵技術(shù)等方面的研究。先后主持國家自然科學(xué)基金、國家重大型號項(xiàng)目、基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研項(xiàng)目等多個科研項(xiàng)目，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇；獲授權(quán)國家發(fā)明專利20余項(xiàng)，入選斯坦福大學(xué)“年度全球前2%頂尖科學(xué)家”榜單。研究成果獲國家科技進(jìn)步二等獎、北京市科學(xué)技術(shù)獎（發(fā)明類）一等獎、山東省科技進(jìn)步一等獎、中國汽車工程學(xué)會技術(shù)發(fā)明一等獎、專項(xiàng)技術(shù)發(fā)明二等獎等科研獎勵。合作指導(dǎo)的博士后獲批北京理工大學(xué)特立博士后稱號，指導(dǎo)的研究生獲得國家自然科學(xué)基金青年學(xué)生基礎(chǔ)研究項(xiàng)目（博士研究生），入選中國科協(xié)青年人才托舉工
三、招聘方向
機(jī)械工程、車輛工程、信息與控制、計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)，包括智能無人車輛、低空飛行器/飛行汽車、混合動力系統(tǒng)、陸空機(jī)動平臺、輪腿式機(jī)器人方向。
1.智能無人車輛
包括無人車輛總體設(shè)計(jì)、環(huán)境感知、規(guī)劃與決策、綜合控制、線控底盤技術(shù)、分布式獨(dú)立電驅(qū)動技術(shù)等。
2.低空飛行器/飛行汽車
包括低空飛行器/飛行汽車構(gòu)型設(shè)計(jì)、能源匹配、飛行控制、自主飛行、功能測試驗(yàn)證技術(shù)等。
3.混合動力系統(tǒng)
包括混合動力系統(tǒng)動力學(xué)建模、機(jī)電復(fù)合傳動系統(tǒng)模式切換控制、模式切換控制、功率協(xié)調(diào)優(yōu)化控制技術(shù)等。
4.陸空機(jī)動平臺
包括陸空機(jī)動平臺總體、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與新材料、能源系統(tǒng)匹配、模式切換、能量管理、飛行控制、智能感知和自動駕駛技術(shù)等。
5.輪腿式機(jī)器人
包括高機(jī)動特種平臺構(gòu)型設(shè)計(jì)、機(jī)器人動力學(xué)、機(jī)器人姿態(tài)規(guī)劃、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制技術(shù)、電液驅(qū)動機(jī)構(gòu)、智能控制、自主行駛技術(shù)等。
四、應(yīng)聘條件
1.擁護(hù)黨的路線方針政策，遵紀(jì)守法，具有良好的思想政治素養(yǎng)和道德修養(yǎng)；
2.具有數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、控制、飛行器、機(jī)器人等相關(guān)專業(yè)背景，具有良好的主動性、團(tuán)隊(duì)意識和英文寫作能力；
3.在國內(nèi)、外知名高校或科研院所已取得博士學(xué)位，且畢業(yè)不超過3年；或近期能順利完成博士論文答辯，獲得博士學(xué)位的應(yīng)屆畢業(yè)生；
4.年齡35周歲及以下，品學(xué)兼優(yōu)、身心健康，具有良好的學(xué)術(shù)背景、較強(qiáng)的創(chuàng)新活力和學(xué)術(shù)潛能，具備獨(dú)立開展研究工作的能力；
5.符合國家及學(xué)校招收博士后的其他條件。
五、薪資待遇與發(fā)展平臺
01薪資待遇
1、特立博士后：主要面向創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮那嗄耆瞬?，進(jìn)行拔尖人才培養(yǎng)，基本年薪37.5萬元起。
2、團(tuán)隊(duì)崗博士后：主要面向創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿^好的青年人才，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)青年骨干，基本年薪25萬元起。
3、根據(jù)學(xué)校政策，辦理在京落戶、子女入托入學(xué)等，出站后，在滿足學(xué)校相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可聘任至相應(yīng)崗位。
02發(fā)展平臺
北京理工大學(xué)多域智能無人系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)博士后研究人員可依托學(xué)校部分科研流動站、科研工作站以及學(xué)校異地機(jī)構(gòu)/博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，工作地點(diǎn)可選擇北京、合肥、嘉興等，為海內(nèi)外青年人才提供更廣闊的職業(yè)發(fā)展平臺。
六、應(yīng)聘方式
應(yīng)聘者將個人申請材料（包括個人簡歷、曾參與的重要科研項(xiàng)目及個人貢獻(xiàn)、代表性學(xué)術(shù)成果等）發(fā)送至合作導(dǎo)師郵箱，郵箱主題“博士后應(yīng)聘+姓名”。與合作導(dǎo)師確定合作關(guān)系后，聯(lián)系學(xué)院準(zhǔn)備進(jìn)站材料。
1.機(jī)械與車輛學(xué)院
聯(lián)系人：
聯(lián)系電話：010-68911813
聯(lián)系郵箱：hexu@bit.edu.cn
2.主要合作導(dǎo)師
閆清
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